一周之内两大消息接连传来，中国“鲲龙”太硬核！

来源：央视(yāngshì)新闻客户端 近日，我国完全自主研制(yánzhì)的 大型水陆两栖飞机(fēijī)AG600“鲲龙” 连续传回两条硬核好消息(hǎoxiāoxī) 6月11日，我获颁中国民航局生产(shēngchǎn)许可证。 最近，我(wǒ)在高高原完成了测试飞行。 这些(zhèxiē)新进展意味着什么？ AG600“鲲龙(kūnlóng)”到底有多牛？ 一起认识(rènshí)这位“跨界明星” “鲲龙”解锁(jiěsuǒ)关键里程碑 AG600“鲲龙”在广东(guǎngdōng)珠海获颁 中国民航局生产许可证(xǔkězhèng) 标志(biāozhì)着其正式迈入批量生产阶段 这是我国大型航空应急救援(jiùyuán) 向“中国智造(zhìzào)”转型的 试飞机场海拔(hǎibá)超2900米 系统验证飞机各项(gèxiàng)性能 日前(rìqián)，AG600“鲲龙” 在青海(qīnghǎi)花土沟机场完成 此次试飞的机场海拔超2900米(mǐ) 覆盖了(le)高高原机场典型运行场景 系统验证了飞机在复杂(fùzá)气象条件下的 起飞(qǐfēi)性能、爬升性能、着陆性能等 在复杂气象与高原作业领域实现突破(tūpò) 上天入海 会飞(huìfēi)又会游的 AG600“鲲龙”不仅有个霸气的名字(míngzì) 也是个名副其实(míngfùqíshí)的“大个子” 它机身(jīshēn)长度38.9米、翼展38.8米 最大起飞重量(zhòngliàng)达60吨 相当于40~50辆(liàng)普通家用小汽车 是(shì)全球起飞重量最大的 AG600“鲲龙”融合(rónghé)了 飞机与船舶的双重(shuāngchóng)特性 两头尖、中间宽的(de)细长机身 既能减少高速飞行(fēixíng)的空气阻力 也能有效提升水上滑行时的(de)稳定性 “鲲龙”不(bù)但是位“游泳高手” 还是一位“长跑健将(jiànjiàng)” 其设计航程(hángchéng)达4500公里 直飞至海南三亚(sānyà)的距离 它都能立刻从基地出发(chūfā) “鲲龙(kūnlóng)”给出水陆救援的 大型(dàxíng)水陆两栖灭火飞机 AG600“鲲龙”首次实现(shíxiàn)机体结构 动力装置及(jí)主要机载系统 AG600“鲲龙”的(de)成功研制与投产 标志着(zhe)我国在大飞机领域 和特种用途航空器(hángkōngqì)研发上 我国应急救援(jiùyuán)航空装备空白 我国大型水陆两栖(liǎngqī)飞机 实现了我国民机产业发展(fāzhǎn) 在大型特种用途飞机(fēijī)领域的 期待日后我国(wǒguó)航空工业 在水天交汇处(jiāohuìchù)、山原林海间 更多精彩资讯请在应用市场下载“央广网”客户端(kèhùduān)。欢迎提供(tígōng)新闻线索，24小时报料(bàoliào)热线400-800-0088；消费者也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉平台(píngtái)”线上投诉。版权声明：本文章版权归属央广网所有，未经授权不得转载。转载请联系：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创(yuánchuàng)的行为我们将追究责任。